Architectuur bouwset

Het station Hamburg-Dammtor is in 1901-1903 gebouwd. Regierungs- und Baurat Schwarze en architect Rüdell ontwierpen de geheel symmetrische hal. De lichte zandsteengevel op de begane grond, de filigraine reusachtige glasvlakken met de met zandsteen beklede pilasters en het monumentale centrale geveldeel zorgen voor een opvallend bouwwerk van het railverkeer. Het gedegen 112 meter lange Jugendstilgebouw was het representatieve station voor Hamburg, waar hoge gasten zoals keizer Wilhelm II werden ontvangen als hij de Hamburger Messe wilde bezoeken. Toen de keizer voor het eerst uit zijn trein stapte, zou hij hebben gezegd: "Ziet er goed uit...". Een typisch Pruisisch understatement dat als een groot compliment gezien moet worden. Voor de ontvangst van hoge gasten waren speciale vorstenwachtkamers ingericht op de begane grond. Ook de Engelse koning Edward VII werd hier in 1904 ontvangen. Naar voorbeeld van Berlijn ontstonden langs de vierbaans verlening van de verbindingsbaan door het stadsgebied stations van twee verdiepingen. Het ontvangstgedeelte lag op straatniveau, terwijl de perrons daarboven lagen. Daardoor konden overwegen en spoorbomen binnen de stad worden vermeden. Bij de inwijding op 7 juli 1903 werd tegelijkertijd de sluiting van het oude Dammtor-station gevierd en de opening van de nieuwe prachtige stationshal. Tegenwoordig geldt het recent gerenoveerde station voor veel Hamburgers en spoorvrienden net als vroeger als het heimelijke centraal station van Hamburg. Van de Kaiserzug over de klassieke F-trein met een V 200, tot de elegante VT 11.5, van de legendarische 1-3 met Intercity tot ICE, het voorbeeld van ons station heeft ze allemaal gezien, de klassiekers van de rails, en daarom is het ook het waardige toneel voor het optreden van de klassieke sterren van elke modelspoorverzameling. Juist voor de modelbaan is dit station ondanks zijn indrukwekkende afmetingen ideaal, omdat geen extra plaats naast de rails nodig is voor het ontvangstgebouw.