Railbus serie 796 met aanhangwagen serie 996

Railbus Uerdingen
88168 – railbussen BR 796/996 In de herfst van 1987 besloot de DB om een aantal railbussen uit series 798/998 om te bouwen voor eenmansbediening. Daarvoor werd in alle rijtuigen een centrale pneumatische deursluitautomaat met bijbehorende knoppen buiten en binnen ingebouwd. De machinistencabines werden voorzien van een meldinrichting over de status van de deuren, een betaaltafel en buitenspiegels voor de draisinebestuurder. Op 1 januari 1989 ging de nieuwe serieaanduiding in en werd 796/996 met de tot dan toe gebruikte indelingsnummers. Vanaf de dienstregeling van de zomer van 1997 zette alleen opstelterrein Tübingen nog railbussen in de planning. Daar werden ze op werkdagen overwegend ingezet voor het spaarzame verkeer op het toenmalige eindtraject van de Ammertalbahn tussen Tübingen en Entringen, met maximaal zesdelige eenheden. Vanaf 29 mei 1999 verviel ook deze inzet en op 27 februari 2000 was met het uit dienst nemen van de laatste exemplaren het tijdperk van de railbus voorbij.

Voorbeeld: Motorwagen BR 796 (voorheen VT 98) en stuurstandrijtuig BR 996 (voorheen VS 98) van de Deutsche Bahn AG (DB AG) in het purperrood van tijdperk V rond 1997. Rond deze tijd werden deze rijtuigen in de regio Tübingen ingezet.