Sneltrein-stoomlocomotief met getrokken tender

90 jaar sneltreinstoomlocs serie 01 Het symbool van de Duitse sneltreinstoomlocs was jarenlang en vrijwel tot aan het einde van de stoomtractie in de beide Duitse staten de serie 01. Zowel leken als vaklui konden zich niet onttrekken aan de fascinatie en de uitstraling van kracht, elegantie en snelheid. In het eerste typenschema van de in 1920 opgerichte DRG waren met de series 01 en 02 een tweecilinder en een viercilinder verbands-sneltreinloc opgenomen, die voor de rest identiek waren. Vanaf 1926 vonden met tien voorserielocs van beide series uitgebreide vergelijkende testritten plaats, die uiteindelijk in het voordeel van de tweecilinderlocs uitvielen. met het bedrijfsnummer 01 012 begon vanaf 1927 de seriebouw van de tweelinglocomotieven. De bestellingen stopten pas in 1938, en vond dus plaats gedurende een periode van ruim 12 jaar, wat bijna verplicht een reeks wijzigingen tot gevolg had. Na de tweede wereldoorlog bleven 171 exemplaren achter bij de latere DB en 70 belandden bij de latere DR. Vijf DB-machines kregen in 1950/51 Henschel-voorverwarmers en alle 01's van de DB moesten hun grote oren inleveren ten gunste van de kleine Witte-windleiplaten. Beide Duitse spoorwegen besloten eind jaren 50 om een deel van hun 01's te moderniseren of reconstrueren. Bij de DB kregen daarom vanaf 1957 in totaal 50 machines een nieuwe gelaste hoogvermogensketel. De reconstructie in de DR veranderde 35 locs grondig tot de nieuwe serie 01.5. Talrijke locs bleven behouden en van elk type is minstens één exemplaar nog rijvaardig.