Serie Eb 3/5, SBB | Spoor H0 - Art.nr. 37195

Tenderlocomotief serie Eb 3/5.

Voorbeeld: Tenderstoomlocomotief serie Eb 3/5 "Haverzak" van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Bedrijfsnummer 5807. Zoals eind jaren '50 in gebruik.

( c # h H T 3 Y
Tenderlocomotief serie Eb 3/5.
Tenderlocomotief serie Eb 3/5.

De belangrijkste gegevens

Art.nr. 37195
Spoor / Schaalgrootte H0 / 1:87
Tijdperk III
Type Stoomlocomotieven
Vanaf fabriek uitverkocht.
Neem contact op met uw lokale dealer
Dealer zoeken

Highlights

  • Locomotief in metalen uitvoering.
  • Met digitale speelwerelddecoder mfx+ en uitgebreide gebruiks- en geluidsfuncties.
  • Voor nog meer speelplezier in de "Speelwereld" van Märklin.
  • Product

    Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving. 3 aangedreven assen. Antislipbanden. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Gemonteerde baanruimer. Gemonteerde handgrepen en leidingen van metaal. Zuigerstangafscherming en remslangen worden meegeleverd.
    Lengte over de buffers 14,6 cm.

    Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.

    Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.

    Eenmalige serie.

  • Productinfo

    - Zomernieuws 2016 - Totale programma 2016/2017
  • Grootbedrijf

    De Haverzak - Slechts weinig Zwitserse locomotieven waren zó populair dat ze met een naam werden vereerd. De uiterst doelmatig vormgegeven tenderlocomotief Eb 3/5 kreeg de bijnaam "Haverzak" naar aanleiding van de op de rug gedragen ransel, waarmee mannelijke Zwitsers bij hun militaire dienst nog kennismaakten. Van 1911 tot 1916 bouwde SLM in totaal 34 van deze krachtige machines die bijna 1.000 pk (735 kW) vermogen genereerden. De in beide richtingen 75 km/h snelle machine was in eerste instantie voorzien voor personentreinen. Deze locomotieven, met een dienstgewicht van 74 ton, waren na uitrusting met een extra remsysteem echter ook uitermate geschikt voor het goederenverkeer, waaraan ze vanaf de jaren 30 dan ook vooral werden toegewezen. Met de elektrificatie van het Zwitserse trajectnetwerk werden deze fraaie vertegenwoordigers van het Zwiterse stoomspoorwegverkeer steeds minder ingezet. Tussem 1950 en 1965 werden de machines een voor een uitgerangeerd of verkocht.

  • Digitale functies

    Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
    Mobile Station 2**
    Frontsein
    Rijgeluid stoomloc
    Locfluit
    Directe regeling
    Piepen van remmen uit
    Luchtpomp
    Rangeerfluit
    Stoom afblazen
    Kolen scheppen
    Schudrooster
    Waterpomp
    Injecteur
    Stoten railvoeg

    * Nieuwe functies van het Central Station 2 (onderdeelnr. 60213, 60214 of 60215) met de software-update 4.2

    **Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 15 jaar