Met de nieuwe dienstregeling vanaf 10 december 2023 heeft het innovatieve elektrische treinstel type Siemens Desiro HC zijn debuut gemaakt. Deze uiterst moderne trein zet nieuwe maatstaven op gebied van efficiency, comfort en milieuvriendelijkheid. Uitgerust met de modernste elektromobiliteitstechnologie biedt de Desiro HC niet alleen een duurzaam alternatief in het personenvervoer, maar ook een aangename reiservaring voor de reizigers.

De hoge capaciteit en flexibiliteit van de trein maakt een efficient personenvervoer mogelijk en draagt bij aan de ontlasting van hoogfrequente baanvakken. Zijn eigentijds ontwerp en het grote aantal innovaties resulteert niet alleen in prestaties maardraagt ook bij aan het welbehagen van de reizigers. De introductie van dit elektrische treinstel markeert een belangrijke stap naar een duurzame en toekomstgeorienteerde mobiliteit op de rails.

Wij van Märklin willen dit innovatieve elektrische treinstel natuurlijk ook als H0-model aan onze fans aanbieden. Verheug u alvast op een uitdagend modelspoorjaar 2024!

(Foto: Michael Garri)

Model: Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide geluids- en verlichtingsfuncties. Geregelde hoogvermogensaandrijving met vliegwiel in het midden van stuurstandrijtuig A ingebouwd. Alle 4 de assen in beide draaistellen worden door een cardan aangedreven. Antislipbanden. Stroomtoevoer vanaf het voorste stuurstandrijtuig, wisselend met de rijrichting. Speciale, zijdelings meeverende, kortkoppelingen. Met de rijrichting wisselend driepunts frontsein en twee rode sluitlichten, analoog brandend, in het digitaal bedrijf te bedienen. Dubbele A-licht functie. Frontsein kan conform het voorbeeld in 2 lichtsterktes geschakeld worden. Verlichting in de machinistencabine en de stuurtafel kan, net als de verlichting van de bestemmingsaanwijzers aan de fronten en aan de zijkanten, digitaal bediend worden. Standaard voorzien van LED binnenverlichting. In elke wagon is een buffercondensator ingebouwd voor het overbruggen van korte stroomonderbrekingen. Alle verlichting met onderhoudsvrije, warm-witte en rode lichtdiodes (LED). Meerkleurig interieur. Stroomafnemers kunnen digitaal op en neer bewogen worden. Veel los gemonteerde details. Kleinst berijdbare radius 360 mm. Lengte van het treinstel ca. 112,6 cm.

Voorbeeld: Elektrisch treinstel type Siemens Desiro HC serie 1462/1862 van de Deutsche Bahn AG (DBAG). Een stuurstandwagon type 1462.0, 2e klasse, een middenwagon type 1862.0, 2e klasse, een middenwagon type 1862.5, 2e klasse en een stuurstandwagon type 1462.5, 1e- en 2e klasse. Kleur verkeersrood. Treinstel van het net Franken Thuringen. Model in de uitvoering vanaf december 2023.

Prijs: 699 EUR

De gelijkstroomuitvoering van dit elektrische treinstel vindt u in het Trix H0-assortiment onder het artikelnummer 25462.

Desiro HC (HC = high capacity) is een door Siemens ontwikkelde en gebouwde modern elektrisch treinstel voor het buurtverkeer, die in een vierdelige en in een zesdelige uitvoering geleverd wordt. De eindwagens van dit treinstel hebben één niveau, de tussenwagens zijn dubbeldeks uitgevoerd. Hiermee heeft de 105 meter lange vierdelige uitvoering een capaciteit van meer dan 400 zitplaatsen. De Deutsche Bahn AG neemt met de dienstregelingwisseling van 2023/2024 deze treinstellen in dienst in het netwerk Franken-Südthüringen op de volgende trajecten:

• Regionalexpress Nürnberg-Bamberg-Würzburg/Saalfeld (voor het traject Nürnberg-Bamberg in dubbeltractie)
• Regionalexpress Nürnberg-Bamberg-Coburg/Saalfeld (voor het traject Nürnberg-Lichtenfels eveneens in dubbeltractie)
• Regionalbahn Bamberg-Kronach (tot Juni 2024 nog in combinatie met de huidige treinen)

Model: Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide geluids- en verlichtingsfuncties. Geregelde hoogvermogensaandrijving met vliegwiel in het midden van stuurstandrijtuig A ingebouwd. Alle 4 de assen in beide draaistellen worden door een cardan aangedreven. Antislipbanden. Stroomtoevoer vanaf het voorste stuurstandrijtuig, wisselend met de rijrichting. Speciale, zijdelings meeverende, kortkoppelingen. Met de rijrichting wisselend driepunts frontsein en twee rode sluitlichten, analoog brandend, in het digitaal bedrijf te bedienen. Dubbele A-licht functie. Frontsein kan conform het voorbeeld in 2 lichtsterktes geschakeld worden. Verlichting in de machinistencabine en de stuurtafel kan, net als de verlichting van de bestemmingsaanwijzers aan de fronten en aan de zijkanten, digitaal bediend worden. Standaard voorzien van LED binnenverlichting. In elke wagon is een buffercondensator ingebouwd voor het overbruggen van korte stroomonderbrekingen. Alle verlichting met onderhoudsvrije, warm-witte en rode lichtdiodes (LED). Meerkleurig interieur. Stroomafnemers kunnen digitaal op en neer bewogen worden. Veel los gemonteerde details. Kleinst berijdbare radius 360 mm. Lengte van het treinstel ca. 112,6 cm.

(Foto: Andreas Hackenjos)

Voorbeeld: Elektrisch treinstel type Siemens Desiro HC serie 1462/1862 van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Een stuurstandwagon type 1462.0, 2e klasse, een middenwagon type 1862.0, 2e klasse, een middenwagon type 1862.5, 2e klasse en een stuurstandwagon type 1462.5, 1e- en 2e klasse. Treinstel van het Rheintal net. Uiterlijk in het ontwerp van de deelstaat Baden-Württemberg (bwegt). Model in de uitvoering vanaf 2020.

Prijs: 699,00 EUR

De gelijkstroomuitvoering van dit elektrische treinstel vindt u in het Trix H0-assortiment onder het artikelnummer 25463.

Onze Highlights voor de nieuwe Desiros 38462 en 38463:

• Volledig nieuwe constructie in uiterst gedetailleerde uitvoering.
• Standaard voorzien van LED-binnenverlichting met buffercondensatoren.
• Meerkleurige interieurs.
• Stroomafnemers digitaal beweegbaar.
• Verlichting van de bestemmingsaanwijzers digitaal te bedienen.
• Frontseinen in twee lichtsterktes schakelbaar.
• Machinistencabine- en stuurtafelverlichting digitaal schakelbaar.
• Speelwereld mfx+ decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.
• Veel los gemonteerde details